Batterie/Batterie-Lader 12V n.12V / 25A, IUoU, Ladebooster VCC Lithium

Artikel-Nr.: B2B25Vo1212V-LI
312,84
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand
Versandgewicht: 1,5 kg


Batterie-zu-Batterieladegerät 25A / 12V auf 12V - mit optimierter Ladekennlinie für LiFePO4 / LiFeYPO4 Batterien

konstruiert für Yachten, Boote, LKW, Camping, Caravan, Expedition 

  • Ladestrom (12V): 25A
  • empfohlene Batteriekapazität (Verbraucherbatterie): 50-200A
  • Batterietyp einstellbar: LiFePO4 - 4 verschiedene
  • Ladekennlinie: IU1oU2oU3
  • Eingangsspannungsbereich: 11-16V DC
  • Stromaufnahme Eingang: max. 40A
  • Schalteingang D+, Klemme 15: ja
  • Messeingang Starterbatterie: ja
  • DC-Klemmen Vorder und Rückseite: 4-16mm²
  • Geräteeinbaulage: beliebig
  • Gehäusematerial: Aluminium
  • Betriebstemperaturbereich: -20°C bis +45°C
  • Umgebungsbedingungen: max. 95% Luftfeuchtigkeit, nicht kondensierend
  • Schutzklasse: IP21
  • Abmessungen (L x B x H): 245 x 160 x 71mm
  • Gewicht: 1,5kg (ohne Verpackung)

Achtung, dieser Ladebooster ist für Lithium Batterien optimiert, sollten Sie diesen Batterietyp nicht einsetzen, wählen Sie den leistungsgleichen Ladebooster ohne die Option Lithium hier aus: B2B25Vo1212V

Die Ladung moderner Lithium-Batterien mit Geräten, die für Batterien mit klassischer Blei-Säure-Technologie (auch Gel oder AGM) ausgelegt sind, führt unter Umständen dazu, dass Sie die technischen Vorzüge dieser neuen Technik (Kapazität, Zyklen-Anzahl usw.) nicht in vollem Umfang nutzen können. Aus diesem Grund wurde eine spezielle Version der Ladebooster optimiert für Lithium Batterien entwickelt.

Die Lade-Wandler gewährleisten die optimale und schnelle Ladung der Versorgungsbatterie aus der Lichtmaschine während der Fahrt. Im Gegensatz zum einfachen Trennrelais wird die Ladespannung auf den Wert angehoben, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird. So kann der volle Ladestrom fließen und in kurzer Zeit schon ansehnliche Strommengen in die Batterie einladen.
Lange Ladeleitungen und Verluste werden ebenso wie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine sauber ausgeregelt. Dies sorgt für optimale Ladung auch bei kurzen Fahrstrecken.

Die Lade-Wandler stellen somit die bekannte hochwertige Qualität der IUoU Batterieladung auch während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente  Mikroprozessor - Ladesteuerung mit „IU1oU2“-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern parallel zur Versorgungsbatterie.

Produktvorteile:

  • Hohe Ladeleistung schon bei kurzen Fahrstrecken
  • Deutlich verbesserte Energiebilanz des Versorgungskreises
  • Hervorragender Schutz der Versorgungsbatterie und der daran angeschlossenen Verbraucher gegen die z.T. sehr starken Spannungsschwankungen von dynamisch geregelten Lichtmaschinen bei neueren Fahrzeugen
  • Bei längeren Fahrten wird durch die IU1oU2oU3-Ladetechnik eine Volladung erzielt und dabei eine Überladung ausgeschlossen
  • Optimale Ladekennlinien für vier unterschiedliche LiFePO4-Batterie-Typen durch Batteriewahlschalter einstellbar
  • Automatische, einstellbare Leistungsregelung sorgt bei stark belastetem Fahrzeug-Bordnetz für die vorrangige Ladung der Starterbatterie durch die Lichtmaschine und gewährleistet somit wieder die sofortige Startfähigkeit des Fahrzeugs
  • Bei gleichzeitigem Verbrauch im Parallel- und Puffer-Betrieb wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht der Lade-Wandler automatisch
  • Eingebaute Temperaturkompensation sorgt automatisch für die eigene, von der Lichtmaschine unabhängige Anpassung der Ladespannung an die Batterietemperatur und ermöglicht den Ladebetrieb auch außerhalb der empfohlenen LiFePO4 Batterie-Temperaturen unter 5°C bzw. über 35°C; Batterie-Temperatursensor BTSVo ist im Lieferumfang enthalten
  • Einfache Installation, keinerlei Eingriffe in den Starterkreis des Fahrzeugs erforderlich, Gerät wird einfach in die Ladeleitung zur Versorgungsbatterie geschaltet
  • Geeignet für den Betrieb mit EBL (Elektroblock) und EVS
  • Eingebautes Bordnetzfilter ermöglicht den problemlosen Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Netzladegeräten und anderen Ladequellen an einer Batterie
  • Galvanische Isolation zwischen Ein- und Ausgang sorgt durch absolute Trennung der Batteriekreise für hervorragende Unterdrückung von Störungen, für saubere Masseverhältnisse auf beiden Seiten auch bei langen Zuleitungen, Sicherheit im Fehlerfall vermeidet zuverlässig ungewollte Rückentladungen der Batteriekreise
  • Schalteingang für vollautomatisch gesteuerten Betrieb (Zündung, D+ Motor läuft) oder wahlweise manuell durch Fernschalter gesteuert
  • Messeingang ermöglicht wahlweise bei Bedarf auch eine reine Spannungssteuerung des Gerätes
  • Der Geräteanwendungsbereich erstreckt sich auch auf saubere Batterieladung weiter entfernt von der Lichtmaschine in großen Fahrzeugen, Anhängern, Versorgungscontainern etc.
  • Bei höheren Leistungsanforderungen ist der Betrieb von zwei Geräten im Parallelbetrieb vorgesehen, Ladeleistung dann bis zu 12V/50A

Die Lade-Wandler zeichnen sich zudem durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz -Schaltübertrager, Switch Mode Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile aus. 6 Betriebsanzeigen geben jederzeit Aufschluss über den Betriebszustand des Gerätes. Der Anschluss einer optionalen Fernbedienung Art.-Nr. FBVoS ist steckfertig vorgesehen und einfach realisierbar.

Lieferumfang:

  • B2B25Vo1212V_Li     25A Batterie-zu-Batterielader / Ladebooster für Lithium-Batterien
  • Batterietemperatursensor BTSVo
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